2022款一汽丰田奕泽izoa上市,搭载2.0L自然吸气发动

2022-08-06 05:08:19 文章来源:网络

8月5日,2022款一汽丰田奕泽IZOA奕享CARE版与运动SPORT版正式上市,售价区间为15.98-16.58万元。作为新增车型,2款燃油特别版车型不仅丰富了自身产品线,也给注重个**化的消费者提供了更多选择。

本次上市的2款特别版根据用户需求进行了配置层面的升级,其中运动SPORT版在2.0L奕驰版基础上,新增专属运动套件,**括配备轮眉、熏黑轮圈、亮色保险杠装饰条、亮色车侧装饰条等,同时内饰采用黑白型格运动座椅。

奕享CARE版在2.0L汽油奕享版基础上,配备黑×蓝双拼色专属皮质座椅,并升级为驾驶席10向电动调节、驻车雷达、自动防眩目内后视镜等配置。此外,主/副驾驶位还采用了加大化妆镜的遮阳板。

动力部分,新车搭载2.0L自然吸气发动机,**大功率126kW,峰值扭矩203N·m。传动部分,匹配CVT变速箱。

近日,有网友后台留言:希望买一辆空间大的家用车,能坐下一家三代人,15万内能落地。老实说,随着**政策的大力推行,**品牌车企在多座位家用车领域不断“加磅”,15**落地的车型还真不少,比如说吉利嘉际、上汽MAXUSG50、五菱凯捷等等,都是比较不错的选择。

但我们不可能三台车都买了,三选一的话,谁更值得选呢?别着急,接下来笔者就空间、动力,以及智能网联这三部分进行对比分析,看看三车的优缺点分别是什么,**后再看哪款更值得入手。

话说既然是多人口家庭用车,那空间自然是大家伙重点关心的地方,而从三者的账面数据对比来看,吉利嘉际胜在轴距、车宽,理论上横向空间更充裕一些;上汽MAXUSG50胜在车高,理论上车内纵向高度要好一点;五菱凯捷胜在车长,整体看起来更修长一点,车内纵向空间要好一点。

而以实际体验来看,三辆车的第二排座椅都支持前后滑动,腿部空间也能灵活自如的调整。不过,三辆车的第二排座椅功能**却相差较大,我们选择的三款车,指导售价比较接近。但,让人意想不到的是,价格更便宜的凯捷280T,不但有主驾驶位座椅加热,第二排还带腿托并支持左右调节,相比上汽MAXUSG50、吉利嘉际的功能更丰富。

(嘉际)

(上汽MAXUSG50)

(凯捷280T)

另外,在座椅布局上,三辆车的表现也有所不同,吉利嘉际是常规的“2+2+2”六座布局;上汽MAXUSG50是标配“2+2+3”七座布局,但用户可选择6座,与8座布局;凯捷280T则是采用了“2+2+X”大四座设计理念。换言之,凯捷既可以是一辆4座车,也可以是5/6座车。其第三排座椅放倒后可以收纳在后备厢地板下方,空间灵活**胜过另外两款车。

(嘉际)

(上汽MAXUSG50)

除了空间外,动力也是这类车型购置者比较关心的一个产品点。其中,嘉际配备有一台1.8T涡轮增压发动机(184Ps/300N·m),上汽MAXUSG50与凯捷280T都配备有一台1.5T发动机,前者拥有**大马力169Ps,**大扭矩250N·m,后者拥有**大马力177Ps,**大扭矩290N·m。

(凯捷280T)

参考之前的试驾感受来讲,在发动机转速1500rpm就能**发**大扭矩的凯捷280T,起步要比嘉际、上汽MAXUSG50更快。而马力更大的嘉际,在80km/h后再加速时动力更充沛;传动方面,采用CVT(模拟8挡)变速箱的凯捷280T,在低速换挡平顺**方面要比使用双离合变速箱的嘉际、上汽MAXUSG50表现更好。

(嘉际)

(上汽MAXUSG50)

**后,在时下年轻消费者比较重视的智能网联部分,嘉际用了吉利的GKUI吉客智能生态系统,具备语音控制、车联网、OTA升级、在线导航、在线音乐等功能;上汽MAXUSG50的中控屏虽然与嘉际一样为12.3英寸,但却不具备网联功能,仅有原厂互联/映射,车联网还需要单独选装才有;而凯捷280T的LingOS灵犀系统,除了具备类似嘉际的功能外,还有无感支付、路书定制、组队出行等功能,用户自驾游时便利**、实用**更高。

(凯捷280T)

总的来说,以上这三款车型,都是15万内比较值得考虑的车型。在价格上,嘉际定价偏高,上汽MAXUSG50与凯捷相对亲民。在空间上,给我感觉是嘉际空间略输一筹,上汽MAXUX与凯捷在伯仲之间,但空间更加灵活的凯捷,使用场景明显更丰富。在动力上,虽然嘉际的数据更好,但凯捷起步更快,平顺**也更好,上汽MAXUSG50的动力相对偏弱。所以,综合来看,个人认为凯捷会是更优的选择。当然,如果有不同的观点,欢迎在下面留言讨论!

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