乘联会:7月乘用车市场零售176.8万辆 同比增长17%

2022-08-04 04:58:20 文章来源:网络

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【乘联会:7月乘用车市场零售176.8万辆 同比增长17%】**联社8月3日电,乘联会消息,7月25—31日,乘用车市场零售61.3万辆,同比增长14%,环比上周增长44%,较上月同期下降21%;乘用车**87.8万辆,同比增长53%,环比上周增长85%,较上月同期下降11%。初步统计,7月1—31日,乘用车市场零售176.8万辆,同比去年增长17%,环比上月下降9%;全国乘用车厂商**211.9万辆,同比去年增长40%,环比上月下降3%。

本文转自:上观**

不**前,无锡市首座市政重卡换电站投入运营。新能源重卡和相应的换电站,在全国都还属于新鲜事物。

重卡换电站,顾名思义,服务于直接更换动力电池后,就能“满格”上路的新能源电动重型卡车。具体来说,有渣土车、搅拌罐车、牵引车等多种重卡车型。换电站的设备用房内,配备着7块电池、8个工位,24小时不间断充电,每天可满足168车次的换电需求,车辆开到这里,5分钟即换即走。

换电站选址时考虑的因素很多。首先考虑接入电力的便捷**和安全**,换电站需要配备至少2000千伏安的变压器,选用地块要满足基础防水、排水防洪等要求;地理位置上,换电站位于无锡经开区、梁溪区和滨湖区的交界处,尽量扩大换电站的服务范围,且位于主干道旁边,是重卡密集途径的地方。

不过,从运行10天的情况看,来换电的重卡数量寥寥。究其原因,可能是因为当前无锡换电重卡的数量仍不够多。但大家都认可,新能源重卡是未来趋势,这个换电站注定以后是要忙起来的。

无锡绿政换电科技有限公司是此次换电站的建设单位之一,董事长黄震宇告诉记者,长期以来,以柴油为燃料的重卡是我国空气污染的主要来源之一,据统计,全国柴油重卡数量虽然仅占所有机动车保有量的7.9%,但是其排放的氮氧化物和颗粒物分别占全国机动车排放总量的60.0%和84.6%。在“双碳”目标下,新能源重卡的推广势在必行。

以电为动力的新能源重卡,又有两种模式,充电和换电。一辆重卡充满电需要1到2个小时,肯定不能与加满一箱油的速度比,而使用换电方式,通常只需3到5分钟便可“满血复活”,优势显而易见。目前,换电重卡主要应用场景为港口运输、钢铁企业**运输、矿山运输、支线倒短、城市市政工程建设领域等,固定路线短途运输场景对运营效率要求极高,这种模式下,可以进一步消除里程焦虑,实现“无限续航”,其产生的经济效益很受市场认可。

但大多数司机仍对换电重卡持观望态度,主要顾虑成本和方便程度的问题。黄震宇给记者算了一笔账:购置一台燃油重卡大概60万元,一台电动重卡大概90万元,其中电池就将近40万元;若只购买不**含电池的裸车,每年租借电池的费用将近10万元,只有把运行消耗考虑在内——燃油改成电力,成本能降至油价的70%,且一直跑在路上,才能比燃油车划算。“对于换电重卡而言,任务量饱和之后,每公里电池租借的费用下降,电力节省的费用增多,经济上的优势就能显现出来。”黄震宇说,但这么麻烦的一笔账,很多司机算不清楚,初始购置车辆大几十万的费用,“劝退”不少人。

另外,电池型号不统一,也是一件麻烦事。不同车企推出的换电重卡,电池规格、**略有不同,以江苏为例,现存**有**电力投资集团主推的“2500**”、吉利商用车旗下品牌万物友好在苏州主推的“2360**”,以及三一集团主推的“2480**”。黄震宇解释,电池内芯相对统一,主要是外壳接口不同,区别类似于不同品牌手机的充电接口。无锡这次建成投运的换电站,由市政公用产业集团下属无锡西区燃气热电有限公司与**电投集团合资建设,采用“2500**”——这意味着只有部分型号一致的重卡才能顺利换电。

无锡这座换电站的建设投资约1000万元,照此形势发展,短期内回本恐怕有难度,不过这在黄震宇的意料之中。“这是一个先有鸡还是先有蛋的问题。”他解释,换电站的长期稳定运营的确需要一定的电池周转率作为保障,周转率则取决于保有量,而换电站的分布密度又直接影响保有量,“连换电站都没有,谁敢买换电重卡呢?”**公共换电站的投运打破了这样的循环,成为“破局者”。

另外,将综合效应考虑在内,换电站集重卡换电、乘用车充电和乘用车换电三大功能于一体。换电站的8个加载机,相当于充电底座,从加载机下面接根电缆,充电的接口和接头基本已实现统一,几乎各种型号的电动乘用车都能使用。前不**,无锡市区一批新能源环卫车“上岗”,接下来,无锡市政车辆将全面进行电动化升级,到时,换电站将发挥更大作用。

更多变化正在发生。2022年4月23日,江苏省率先通过了《江苏省纯电动重型卡车换电电池**系统技术规范》团体**的评审,这或将成为全国**个纯电动重卡换电电池****。技术规范重点解决城市级新能源重卡换电应用场景下,换电电池**物理尺寸、动力接口无法互换的推广瓶颈。

今后五年,无锡计划建设换电站36座,远期规划共100座。项目完成后,每年将节约大量燃油,减少碳排放。

栏目主编:孔令君 文字编辑:孔令君 题图来源:视觉** 图片编辑:邵竞

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