基于DMAIC改进挺杆孔加工孔径偏小不良

2022-08-03 20:06:28 文章来源:网络

本文,天行健六西格玛顾问简析如何运用DMAIC改进挺杆孔加工孔径偏小不良,具体如下:

D

发动机缸体的挺杆孔径偏小,数量不多但重复发生,现偏小不良的RPM=1229,设定目标RPM=0,项目团队成员拟定推进计划,计划在2个月内改善解决。

M

对测量系统作MSA分析,GR&R=8.86,测量系统稳定。

运用头脑风暴,画出挺杆孔孔小的鱼**图。定义过程流程,过程的输入主要为:设备、刀具、原材料特**、换刀周期以及操作设定等,共36个因素。

对过程输入的36个因素,通过因果矩阵,确定14个因素为重要因素。

FMEA分析14个因素,认为影响孔径的主要因素**括:测量系统的准确**、铰刀的换刀周期、切削液的影响、铰削余量的分配等。

根据分析的结果和现场的实际情况采取了7个临时措施。

A

切削液:缺陷分布与现场切削液供给不良状况吻合,设备两端切削液管路被堵,切削液供给不足。二者可能相关。进一步分析,孔径与切削液浓度有正相关关系。

加工余量:假设检验分析,在工艺参数规定范围内余量对**终孔径无影响。

换刀周期:孔径随铰刀周期更换而呈现一种周期变化过程,变化曲线大致呈锯齿波规律反复。

I

制定详细的切削液浓度检查控制制度;

适当减小铰削的加工余量;

扩孔钻、铰刀换刀周期确定,换刀采用防错法。

C

修改完善扩孔铰孔的作业指导书;

建立切削液的检验、控制程序;

经过改善后,连续两个月RPM为0。

吉利**近的新消息是真不少,先是自家的全新新能源品牌——雷达亮相,还顺带着怒**了一波纯电皮卡的存在感。而原本的吉利汽车也必须动作频频,除了对现有车型推出改款之外,还有一款全新的SUV也被**光,而Ta,据说是用来对标神车哈弗H6(参数丨图片)的。

这款车目前被称为代号FX11,大概率**终会以“星耀”这个名字发售。设计上和所有的吉利车型,不能说一模一样吧,只能说毫无关系。这两侧**凸起的引擎盖线条,加上盾形的前进气格栅,以及**的矩阵式立体填充设计,有没有点凯迪拉克的既视感?车灯组设计成为了艺术字“L”型,配合上獠牙的前脸即时效果,说实话有点长安欧尚的感觉也不为过。

侧面属于悬浮式车顶,而尾部的尾灯也是有一个亮点,除了贯穿式之外,也有一个和前头灯组配合的锐利光源。再加上底部的双边双出仿排气装饰,进一步提升了运动气质。

内饰目前还没有完全的**光图,但是从这个角度看起来应该会有一个竖直的悬浮式大屏幕,能不能旋转,这个目前还未可知。

核心动力上,新车将使用雷神智擎Hi·F油电混动**提供的HEV油混以及PHEV插混动力,应该也会推出燃油版本,搭载2.0T以及1.5T四缸发动机,匹配8AT、7DCT变速器。

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