一汽丰田rav4荣放双擎e+four电子四驱系统加持

2022-08-03 11:56:43 文章来源:网络

对于大多数人来说,新疆是辽阔神秘、绚丽灿烂的代名词,更是旅行者心中向往的自驾圣地,买车网Buycar与之同行的拓疆之旅,便是自此开始的。

这次的“乘丰行·放享人生无路不至”2022一汽丰田SUV家族拓疆之旅,由**陆放领衔,集结了凌放HARRIER、荣放RAV4、卡罗拉·锐放、奕泽IZOA等SUV全家族阵容,并以燃油、插混、油电混合等不同动力车型,开启了一场历时6天、穿越近2800公里的燃擎旅途,令人难忘。

众所周知,新疆自古以来地理地貌丰富,气候环境多变。此次试驾路线从“亚心之都”乌鲁木齐出发,途经独山子、那拉提、伊宁、库车,**终抵达库尔勒。在长达数千公里的旅途中,涵盖了高速公路、国道、非铺装道路等各种复杂路况,也因此赋予了一汽丰田全家族SUV阵容极大的施展余地。

作为丰田在国内量产的首款插电式混合动力SUV,RAV4荣放双擎E+在此次旅程中表现颇为亮眼。得益于TNGA架构先进技术的加持,其搭载的插电式混合动力系统由TNGA2.5L发动机、主驱动电机以及后桥独立电机组成,在拥有7.4秒百公里加速**能的同时,还能做到低至1.1升的百公里综合油耗(NEDC工况下)。

RAV4荣放双擎E+突出的表现,既响应了绿色出行的环保理念,又在特殊工况下展现出了出色的燃油经济**。

在“双擎”(油电混合)队伍当中,**陆放、HARRIER凌放双擎、RAV4荣放双擎以及IZAO奕泽双擎也丝毫不落下风,其中三款“放”家族车型均配备了丰田TNGA2.5L双擎混合动力系统,在此次实测中分别取得了低至5.3升、4.5升和4.7升的油耗。

驰骋在独库公路上,一汽丰田SUV家族除了展现出色的油耗以外,其高效的动力**能同样令人印象深刻。

由于传统意义上的SUV与**派越野车有着先天结构上的差异,很多人总担心SUV通过**不足。不过,在此次旅途中的非铺装路段,一汽丰田SUV家族以多种强大的四驱系统实现了轻松应对。其中,燃油版四驱车型配备了DTC动态扭矩控制系统、DTV动态扭矩矢量控制系统,双擎版四驱车型则具备E-Four电子四驱系统,三大四驱系统在面对复杂路况时更加游刃有余,同时也为用户提供了丰富的选择。

当然了,四驱系统**能的极致发挥,同样需要强劲的动力支撑。E-Four电子四驱系统在前桥电机的基础上,后桥额外配备了一台**大功率40千瓦,峰值扭矩121牛·米的电机,除了提升后轮输出扭矩,更让前后轮扭矩分配更加灵活,车辆四轮动力分配响应极快,确保在各种路面下,四轮有着良好的抓地力,从而使通过**和行驶稳定**更上一层楼。

凭借TNGA动力总成的加持,每辆车几乎都将动力、油耗、平顺**和NVH做到了**平衡,即便是在如此高海拔地区,车辆的行驶表现依然显得游刃有余,每一次深踩油门都赋予驾驶者充足的信心。

不仅如此,在TNGA架构的赋能下,一汽丰田SUV家族均采用低重心高刚**车身设计,给驾驶者带来流畅顺滑的驾驶感受。各个车型还拥有独门绝技,比如奕泽IZAO搭载的ACA主动转向系统,以**准的扭矩控制,提高过弯的稳定**;荣放RAV4则配备了AIM四驱综合管理系统、多地形四驱模式以及TRAIL一件脱困模式,可以帮助车辆轻松通过旅途中的多种恶劣路况。

值得一提的是,作为城市SUV的开创者,荣放RAV4始终**越野兼顾城市的车型理念,为酷爱自驾和野外露营的用户,提供了更多实现“诗与远方”的无限可能。

除了具备高效动力以及强劲的四驱系统之外,RAV4荣放双擎E+还配备了220伏、额定负载功率1500瓦的随车户外电力供应配置。当用户置身野外,只需打开后备箱,车辆即可实现对外供电,进而让旅途更加便捷、****。

无论是长途远行还是都市代步,安全始终是**位。

在主动安全系统的装备上,一汽丰田SUV家族各车型全系标配ToyotaSafetySense智行安全,该系统**括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹**系统、AHB自动调节远光灯等系统等,帮助车辆在行驶途中,很大程度上减少安全风险,并有效降低驾驶疲劳。

此外,全家族车型还配备了同级市场极少标配的SRS空气气囊,配合高强度的车身结构,为出行的车内人员提供****的安全守护。

总结:始终秉承为用户“量产幸福”的初心,以更卓越的产品及人**化服务,满足用户对于高品质出行的需求,是一汽丰田多年来一成不变的初心。也正是这种从产品研发、设计,到品质把控,服务至上的作为,促使其在二手车市场上长期出于“霸榜”的存在,进而印证了产品力在可靠**、耐****上的**建树。

品质及口碑,是广大用户选择一汽丰田SUV家族的重要因素,也是销量增长势头强劲的基石。今年上半年,一汽丰田实现销量39.3万辆,其中6月达10.25万辆,同比增长36%。可以预见,随着下半年大环境的好转,以及TNGA强化战略、新能源战略、**品牌焕新战略“三大战略”的全面提速,一汽丰田下半年将迎来全新发展。

一直以来,豪华车都会用上一款大牌音响,一方面确实能够提供更好的听觉享受,另一方面,也能够彰显自身豪华的身份。

不过近日,国产**贵电动车高合因为音响一事,被50名车主集体起诉,引起了业界各方人士的关注。

据悉,高合宣称旗下车型HiPhiX使用了英国之声品牌音响,但有车主拆解后发现并非英国之宝,而是国产上声品牌音响。

7月8日下午,理想汽车CEO李想疑似就此事发声,他表示在汽车音响中,众多的大品牌供应商主要是起到车内调音的作用,甚至有些连调音都不做,仅仅是**贴牌而已。

李想写道:“出现在各大豪华品牌车上的几个大名鼎鼎的高端汽车音响品牌,动不动几万元的选装价格。他们大部分既不生产喇叭,也不生产功放;即不研发音响的**,也不设计喇叭罩。主要是调音的作用(高水平的品牌这个能力还是值钱的),甚至很多调音都不做,只**贴牌而已。”

同时他还表示,“我们这种抠厂的选择是:1、不花钱贴牌,用**好的喇叭和功放;2、自己做**,并让顶尖的调音师变成同事;3、变成每辆车的标配。”

据悉,理想旗下的L9采用7.3.4全景声音响布局,由7组扬声器组成全车环绕,3个重低音单元组成低音矩阵,4个顶部扬声器组成天空环绕,**大功率高达2160W,按照其某高管的说法,理想L9的音响不敢说全方位超越奔驰S级的大柏林,但至少是同级别。

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