老款升级变新款,价格降低,*价比更高

2022-05-14 10:57:50 文章来源:网络

其实在现在我们的汽车市场之中,可以说SUV是非常火**的一个款式了,而开起来更加方便款式也更加好看一点的,应该就属于紧凑型的SUV了,毕竟轿车确实没有SUV开起来更加的舒坦,但是从价格来看目前的SUV价格也并没有什么太大的分区,所以大家也都会更加的喜欢这一种款式。

就在去年的时候东风标致4008的推出可以说是让很多人有了更加年轻化的一点选择,而今年这款车子也是出现了一个颜色大战,据说还会有另外三种车型的配色即将上市,而每种颜色相信都会给大家带来更多年轻的风采。

先从这款车子的整体外观来看,就可以明显感觉到它的设计是非常****时尚的,而且狮子一样的车标看起来整个车子显得更加威武一点,大灯的造型是比较犀利并且个**的,看起来让整个车子的辨识度显得更加高,能够让人在看到这款车子的一瞬间抓住人们的眼球,这样的设计可以说是非常的巧妙。

而车子的走向以及侧面的腰线流向是非常相同的,也是在一定程度上视觉效果上拉伸了整个车子的长度和宽度,看起来也是有一定的层次感。这款车子作为一款法系车资来讲自然是少不了法系的那种浪漫情怀和科技氛围,就比如说它的方向盘造型就非常的有个**非常的独特,再加上一些中控台的设计,让人有着非常强的驾驶欲望,其实在这样一个级别当中大部分车子的内饰风格是比较中庸简约的,反而这样的独特风格会更加的让人注意,让人印象更加的深刻。

在整个车子的配置上也可以说是非常的有档次了,就比如说液晶仪表上出现的一些材质,都可以在侧面突出整个车子的档次感和科技豪华感。在这款车子的动力选择上使用的是一个和宝马合作开发的1.6t和扩充版的1.8t动力版本,动力给大家所带来的表现可以说是足够强劲了,而且传动使用的是6at和8at两种变速箱,在经过细心调校之后,他说给大家带来的实用**和操作**也是有着非常出色表现的,当然在一定程度上还是可以超越不少的竞争对手。

这款车子在刚刚上市的时候知道价格是达到了16.97万,本身价格就不高的情况下,目前也是有了一定的下降,入门级的车子也是仅仅需要12.97万就可以拿下,这么高的**价比相信是很多合资的SUV无法相比较的。

写在前:车市上的车型,一款车都有很多系列,20万以下的车型,基本就是每隔2万,版本就会有所不同。你只要找到适合自己的版本就可以了,至于再加两万买个高一等级的版本已经没必要,因为这样加上去,**后发现还是顶配**好。

当然这里所谓的加两万,不代表就让你买低配车型,或者说卡罗拉可能加两万就可以买到别克君威,就让你不买卡罗拉了。卡罗拉虽然是A级车,但是配置非常完善,而且保值率高,君威虽然是B级车,但是别克口碑和丰田比肯定逊色一些,保值率也是问题。所以,很多时候,我们还是根据自己的需求买车,而不是别人的建议“再加两万买个……”

汽车既然是一件商品,那么必然有多种选择。汽车经过这一百余年的发展,从**早的单一品牌、单一样式,逐渐发展到几十上百种品牌、轿车、MPV、SUV、跑车等多种样式,更有从**低几万到上**、上**的售价,可以说给消费者巨大的选择空间。

那么,就单一品牌、单一车型来说,也有着不同的选择。买车的时候,销售顾问可能会给你推荐不同的车型配置,当然售价也有所差异。买车的时候,除了销售顾问,身边的家人、朋友的建议往往会让你失去理智:再加个两万,买个中配;再加个两万,买个高配……那么,再加个两万,到底是有用还是没用呢?

在小编看来,这“两万两万”的,真是没用,而且误人不浅。当然,我们不能说增加的这两万购买的配置没有用,消费者自然有选择自己喜爱商品的权利。

小编就以自己举个例子吧,2018年,小编打算购买一辆别克GL8,当年看中的是GL825S这个车型,这就分为了低、中、高三个版本,每个版本差价基本就在2万元左右。

低配版也就是大家俗称的“丐中丐”,没有天窗、没有真皮座椅、没有电动门……中配版这些配置就都有了,那么高配版呢?不仅拥有真皮座椅、电动门、天窗、LED大灯、日间行车灯,还有了一些**设备,不过,**终小编还是选择了**低配的丐版。这些眼花缭乱的配置,到底是有用还是无用呢?这又是何时兴起的呢?

进入千禧年后,各大合资品牌争相发力,我们看到了一大批在那个年代活跃的车企和车型:别克凯越、本田CR-V、丰田花冠、福特福克斯……也就在此时,逐渐有了同一车型不同配置的选项,价格也略有所差异。

拿当年来说,天窗就是一个重要的加价选项,其次是行李架、铝合金轮毂和**配置等。转眼,20多年过去了,今天的加价项目,除了天窗、行李架等传统喜闻乐见的项目外,更有电动后备箱/尾门、真皮座椅、更大尺寸的轮毂、方向盘加热、防眩目后视镜等等。

然而,这些加价的选装项真的实用吗?俗话说“存在即合理”,当然,这也是要根据每位车主的喜好和使用场景不同而定了。

就拿天窗举个例子吧,不抽**的人认为作用很小,抽**的人认为作用很大,另外在我国南方某些城市每年会有梅雨季节,此时天窗使用的场景就不多了,你说天窗到底是有用还是没用呢?

再拿方向盘加热和座椅加热/通风举个例子,很多我国北方城市冬季寒冷,这两项功能的出现,堪称“神器”,尤其是为无数****同胞带来了福音。

再说真皮座椅,有或没有,有多大的差别呢?这当然还是要看手里的银子和个人的认知了。拿今天的车来说,我们以当下非常火**的广汽丰田赛那举个例子,它的加价项目就是一些镀铬门把手、电动门传感器、行李架、高级音响系统等等。

我们不得不说,这些选装项无疑是会增加我们车辆的豪华感和驾乘体验,为我们的出行带来更多的便捷**和安全**。

还有一个有意思的现象。在欧**一些**,人们似乎不是很在意有没有天窗和真皮座椅,绝大部分车都是“乞丐版”,这和我国的情形有所不同。想来也并不奇怪,因为每个**都有着不同的文化差异,人们的生活方式也大不相同。

说到底,汽车毕竟是一件商品,车商卖车毕竟是一个商业行为,既然是商业行为,那么必然是会想尽办法追求利益**大化。至于要不要再加两万,还是要理智的决定。

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