4月新能源*销量Top30:前十比亚迪占7席 Model Y/Model 3跌出榜单

2022-05-13 21:44:26 文章来源:网络

出品 丨 搜狐汽车研究室

作者 丨 张子薇

乘用车市场信息联席会发布的销量数据显示,4月,新能源乘用车**销量28.0万辆,同比增长50.1%;其中BEV**销量21.4万辆,同比增长39.9%;PHEV**销量6.6万辆,同比增长96.8%。1-4月新能源乘用车**146.9万辆,同比增长119.0%。

虽然车市一片哀鸿遍野,新能源发展同样受到当前疫情波及和冲击,但总体销量同比增长,算是较为乐观。新能源车市场方面,尚未受到**价的影响,**价前订单表现火**,订单充足。新能源汽车抗压能力强,市场对新能源汽车的接受度越来越高,将逐渐成为汽车消费者的主力军。

4月宏光

MINI(参数|图片)仍稳坐冠军宝座,销量为2.7万辆,但同比仍下降7.1%。而3月的亚军和季军Model Y、Model 3则跌出榜单,销量十分惨淡,Model Y仅售出960辆,而Model 3则只售出552辆。其次比亚迪表现仍然十分突出,销量前十里,比亚迪便占7位,其中比亚迪

宋DM(参数|图片)、秦(参数|图片)PLUS DM-i、海豚(参数|图片)、汉EV、元PLUS(参数|图片)销量均**,分别**揽第2名至第6名,销量分别为20181、12465、12040、10225和10100辆。而比亚迪唐DM和比亚迪秦PLUS EV则分别售出8818和7827辆,排名第7和第8名。其次,比亚迪元EV和比亚迪宋EV分别排名第15和16名,销量TOP30中比亚迪就上榜了11名。同时自主品牌奇瑞**冰淇淋和奇瑞eQ分别售出7078和6086辆,排名第10和12名。

新势力品牌中的零跑T03表现**为优异,4月销量7156辆,冲进前十排名第9名。其次,哪吒V销量为5694辆,排名第13;而哪吒U销量为3119辆,排名第27名。理想ONE销量4167辆,排名第18位,下降11名。而小鹏P7和小鹏P5则均售出3千余辆,分别排名第19和第20名。

以下是2022年4月新能源狭义乘用车**销量Top30:

本文转自:**质量**

**质量**网讯(余昶)4月24日凌晨,长安新能源官方**公众号发布公告称,由于上游原材料短缺的影响及整车和零部件产能限制,导致该车型交付周期较长,将于4月25日00:00起暂停奔奔E-Star国民版车型订单收取。

(图片来源:长安新能源)

对于此前已通过长安新能源公众号、奔奔订车小程序等官方指定渠道下订的用户,长安汽车将调整生产资源满足已有订单的排产计划,保障已订车用户尽快提车。

奔奔E-Star国民版车型是长安新能源推出的微型电动车,是一款高**价比,适用于城市代步的车型,这让其一上市就收获了众多订单。而这种微型电动汽车的价格低廉,对成本控制的要求极高,因此车辆推出后很多人**长安新能源在“赔本赚吆喝”。

随着2021年多重负面因素影响下,新能源汽车原材料价格不断上**,导致车辆成本不断升高。承受不住压力的长安新能源在2021年年末宣布停止收订E-Star部分车型和E-Rock车型的订单,并在2022年年初提高了品牌旗下在售车型的价格。

但2022年**季度,新能源汽车上游的原材料价格没能趋于平稳,反而进一步上**,这让奔奔E-star这种车型成本更加被动,因此暂停车辆的销售是目前**好的策略。然而摆在长安新能源面前更大的问题是,如何才能将此前积压的订单在有限的成本内完成交付?

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