长安王牌轿车,运动家轿UNI-V

2022-05-13 11:46:47 文章来源:网络

【懂车之道新车】1月10日,长安UNI-V开启盲订,公布了“智慧领航型”车型(长安汽车:1.5T顶配车型)的先享预订价为13.49万元,根据**终上市价格多退少不补。该车是UNI系列首款轿车,主打年轻个**化市场,这是一款面向年轻潮流用户的车型。

外形上,长安UNI-V延续了UNI家族式无边界前格栅设计,只不是在细节之处,进行个**化设计。仔细来看,中网部分由中央的四边形向外扩散,呈现出三角形,营造出很强的运动感,甚至说未来感。

进气格栅中央配有一颗高清摄像头,下侧底部带有ACC自适应巡航所需要的雷达设备,新车的**驾驶部分表现,后期我们测试下。格栅与两侧狭长前大灯组融为一体,前脸的视觉感受更宽了。

前大灯下方的导流板区域设计,也是以往很多运动型车型必备的。大灯部分,使用的是LED灯源,转向灯是灯泡,新车提供普通版和运动版车型供消费者选择,如果是运动版车型,装饰上要更为运动,比如加入橙色饰条点缀,确实在视觉上要显得更为动感。

来到车身侧面,新车采用运动车型惯用的溜背设计,给人修长感。配有隐藏式门把手以及18英寸轮圈,普通版车型配的是马牌MC6高**能轮胎,运动版的邓禄普SPSPORT,不少设计都能看到新车为了降低风阻和提升运动气息。

新车采用短前悬和短后悬的设计思路,主打运动的长安UNI-V车身尺寸方面,长宽高分别为4680mm*1838mm*1430mm,轴距2750mm,轴长比0.59。UNI-V的轴距在同级车型中有**优势。

尾部方面,尾部造型十分紧凑,短车尾的设计让UNI-V有一种后驱车的视觉感受,采用贯穿式尾灯组,结合下方隆起的尾部线条,层次感突出。

配备了双边共两出的排气布局,UNI-V还搭载了电动升降“尾翼”,部分车型的设计还会有区别,运动版配备的是双边共四出,UNI-V是同级车型中**配备电动升降后扰流板的车型,后扰流板能通过按键手动控制升降,升起时能做到25公斤的下压力,并减少0.007Cd风阻系数,好像起不到什么大的作用,更多是装饰。

内饰方面,UNI-V的内饰设计和UNI-K一脉相承,设计得层次感分明,有着明显的层次感与动感,运用富有张力的线条和型面塑造结构感,从仪表、中控、座椅、中央扶手区域都采用非对称设计。仪表系统由横向展开的三块**屏+中央的车联交互触屏,四屏联动。色**上也比较丰富,点缀色**多样,给人更多的速度与激情。

与此同时,运动感十足方向盘,车内人能触摸到的地方都是大量的软**材质**裹,这在长安的车里头,质感是**为凸显的,车机部分,搭载科大讯飞**新语言交互系统,整车OTA在线升级。

动力方面,配备一台1.5T发动机,**大功率为188马力,**大扭矩达到300牛.米,匹配的是7速湿式双离合变速箱,**高车速将会达到205km/h。官方表示,新车未来或将还会推出2.0T动力版本。底盘方面前麦弗逊后多连杆独立悬架。至于新车的动态表现,等到我们在广州拿到试驾车再给大家体验。

作为主打年轻人**台车的UNI-V,在外观内饰的设计上,动力上账面上还行,**重要的因素便是价格了,目前新车只是预售,关于新车的更多信息,《懂车之道》还将进一步关注。

代工产生感情?江淮思皓新车酷似蔚来,不到8万,配置挺高

国内近几年涌现出的造车新势力品牌是不少,但是对于一个初出茅庐的品牌而言,一开始很难获得造车资质,而且大多不存在自己的成熟生产制造基地,在这种情况下要想迅速投产自己的概念产品,肯定就要借助传统汽车品牌的力量。比如蔚来汽车一开始就是利用江淮的闲置产能代工,所以一直以来和江淮汽车的合作是比较密切的。**近江淮思皓亮相了一款全新SUV车型,命名为思皓X6。

从外观造型设计来看,新车很容易让人联想到蔚来ES8,尤其车头前脸的相似度至少在80%以上,同样都是梯形中网装饰搭配两侧泪痕大灯,车身侧面和尾部也能看到一些比较相似的小细节。不过要是按尺寸定位来判断,思皓X6显然比蔚来ES8小了很多,这款车总长度只有4505mm,轴距2660mm,相比长城哈弗H6或者长安CS75plus这样的主流国产紧凑型SUV,就小了一圈。

前面已经提到外观和蔚来汽车有些相似度,这可能真的是代工产生了感情,让江淮思皓设计师获得了一些设计灵感,不过打开车门之后还是感觉原创度挺高的,尤其整个中控台面和造车新势力产品有明显差异,毕竟这还是一款燃油车,而不是纯电动车那么讲究简约内饰,全液晶仪表和12.8英寸悬浮屏幕之外,保留了一些常用的控制按钮。

由于尺寸不大,思皓X6对动力的要求也不会太高,这次选用的是一台1.5T版本小排量涡轮增压4缸发动机,**大输出功率150马力,也就是110千瓦的水平,这样的动力表现放在十几万的国产领域确实不占优势,比如现在长安蓝鲸1.5T能**发出180马力以上,沈阳航天三菱高**能1.5T更是可以达到197马力。

变速箱提供两种选择,**低配版本采用的是Mt手动变速箱,主力车型则是DCT双离合变速箱,在这样的情况下,低配入门预售指导价7.99万,自动版本起步预售8.99万,**顶配版本也不过11.49万的预售价,可见价格定位是很有诚意的,明知和哈弗H6以及长安CS75plus定位有差异,就进行了错位竞争。

但是在走廉价路线的同时,这款思皓X6科技配置是比较高调的,比如拥有4G车机运行内存,采用了6盒高**能CPU,车机储存达到64G,中高配**驾驶功能也比较到位,主流的自适应巡航和主动刹车都能提供。

问题来了,你觉得思皓X6设计如何?

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