比亚迪得力中型轿车,油价高了选它合适!

2022-05-13 02:13:04 文章来源:网络

新款比亚迪汉DM系列官图发布,新车的改变是比较大,这样呢不同的外观设计,适合不同的人**,新车提供DM-i、DM-p,并将于近日预售。

2022款汉DM家族整体设计起来是比较的前卫,进气格栅采用多边形进气格栅,格栅**则是呈现星空点缀式,新车大灯设计起来是比较锐利,**采用的是LED光源。引擎盖上有两天筋线,前唇比较的扁平,让整车看起来要更加的运动。

车身侧面设计起来也是很运动拉风,侧面采用了双腰线,在侧裙部分更是用镀铬加以装饰,新车的卡钳设计起来也是很别致。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4975/1910/1495mm,轴距为2920mm。

新车尾部设计起来也是比较的简约,尾部顶部也是配备了时下流行的小尾翼设计,同时新车也是采用了贯穿式尾灯设计,在左右两侧的尾灯**构造也是很独特,多线条的尾部,让整车看起来要更加的有层次感。

根据官方提供的官图可以看到,新车内饰的改变也是不是很大,新车的方向盘采用是双幅式方向盘,在方向盘集合了不少的科技按键,新车配备了全液晶仪表盘,和大尺寸的中控屏设计,中控台也是采用阶梯式设计,空调出风口为比亚迪家族的龙鳞出风口,这样的设计做是很有个**,同时新车还配备氛围灯,BYDHeart龙擎之心、以及扶手箱采用的是对开式扶手箱,在档把周围也是木纹饰板进行装饰,在方向盘、中控台、座椅处均采用皮质**裹,

汉DM系列全系标配刀片电池,参数方面,汉DM-i将会配备一套基于1.5T发动机打造的插电混动系统,发动机**大功率为139马力(102千瓦)。汉DM-i的NEDC百公里亏电油耗低至4.2L,NEDC综合续航可达1300km,其中,NEDC纯电续航**长可达242km。

汉DM-p同样可油可电,NEDC纯电续航202km,NEDC百公里亏电油耗5.2L。当然,它更注重**能,前电机**大功率160kW,后电机**大功率200kW,0-100km加速仅需3.7秒。

情反复之下,全新BMWX5是平淡车市中**一款现象级的产品。此前以进口车身份一直在**豪华车市场占据领先地位的宝马X5,如今以国产之姿再续豪华王者风范。

3月31日上市的全新BMWX5,定位为中大型豪华SUV。新车轴距尺寸达到了3105mm,更符合**消费者对大空间豪华车的用车需求,本次上市新车共推出4款车型,售价区间为60.50万-77.50万元。

BMW

X5(参数|图片)**是中大型豪华SUV市场的“扛把子”,从1999年**代的开创先河,到2022年全新BMWX5的引领风尚,二十三年来赢得了全球数**消费者的青睐。

BMWX5是宝马品牌的**款四轮驱动SUV车型,**代车型于1999的年正式亮相。此后,“X”系列车型成为宝马品牌全新汽车品类以及拥有独特驾驶乐趣的标志。BMWX5定位为“SAV”,相比传统SUV具备更出色的公路**能,也更强调运动**。

在代号为E53车型的**代BMWX5推出之后,2004年进行了一次改款,新车在驱动系统上首次搭载了xDrive四驱系统,并且在外观上进一步进行升级。随着初代车型的成功,2006年,代号为E70的第二代BMWX5发布。新车在车身尺寸上进一步加大,**空间和用料得到升级,动力系统上沿用3.0升直六汽油发动机和4.8升V8发动机。

时隔7年之后,2013年宝马推出了代号F15的第三代BMWX5车型。新车外观设计方面进一步调整,双**中网和天使眼的加入增添了豪华感和科技感,第六代BMWiDrive系统让操控更为便捷,驾驶**系统以及全新4.0T动力系统开始应用到新车上,8速手自一体变速箱的应用让驾驶更加方便快捷。此外,值得关注的是,从这代车型开始BMWX5开始提供搭载插电式混合动力系统的车型。

自2018年开始,代号为G05的第四代BMWX5正式推向市场,采用了宝马**新的CLAR**设计,不仅格栅尺寸进一步**,轴距尺寸达到2975毫米,内饰方面也经过了颠覆**调整,而动力上2.0T/3.0T发动机成为主导。

如今推出的全新BMWX5,在第四代车型基础上,融入了更多**消费者喜好,更显刚毅、更显豪华。

全新BMWX5保留了SAV经典的车身比例,整体风格更显简约。新车整体设计与进口版车型保持一致,车身侧面凌厉的线条让车辆充满肌肉感。新车标配M运动套装,提供**含M运动排气管和蓝色M运动卡钳的MPerformance套件,将**能代表宝马运动**髓的M元素融入车身的各个细节,彰显着这款SAV车型卓越的动态潜力。

新车前脸**明显变化是保险杠两侧经重新设计的进气口,倒置L型布局让前脸看起来气势犀利,X型智能激光大灯优化了远光功能,防眩目远光灯的光程约500米。灯组**的蓝色“X”造型部件提升了科技感。

车身尺寸方面,全新BMWX5的轴距在进口版车型的基础上增加了130毫米,达到了3105毫米。车身长度同样增加了130毫米,达到5060毫米。这样的尺寸数据,后排乘客带来更为宽裕的腿部空间,同时也使得新车更显修长优雅。车身侧面国产版车型前翼子板的空气动力学套件还增加了镀铬装饰,提升运动的视觉效果。

新车尾部造型与进口版车型保持一致,细长的3D立体悬浮LED尾灯,兼具雕塑感和科技感。自动两段式尾门也是全新BMWX5独特设计风格的重要部分。尾门双开的设计,搭配上可将底盘高度降低的空气悬架,更便于驾乘人员取放随行物品。

全新BMWX5内饰设计继承了宝马X家族与生俱来的家族基因,时尚的典雅的中控台设计,拉升了座舱的横向视觉空间,整体样式与进口版如出一辙,但在细节之处又更具品质感。

诸如方向盘、车门处的高光镀铬按键,哈曼卡顿音响系统的金属质感扬声器格栅,换挡杆、iDrive旋钮、启动/停止按钮、**系统音量控制旋钮处的璀璨水晶质感内饰组件,营造出**致的豪华氛围。为了省去手机充电困扰,在前排换挡杆部位还设计了手机无线充电功能。

新车中控区域采用了宝马智能互联驾驶座舱设计,12.3英寸的全液晶数字仪表盘以及12.3英寸的中央触控显示屏设计,提升了内饰科技感,配合HUD平视显示系统、iDrive操作系统与智能助理功能,实现人车个**化互动模式。

不仅如此,全新BMWX5在诸多设计上更符合国人智能化的用车习惯,其中多媒体系统集成了**小场景功能、语音助理功能、(NFC)打造的舒适进入系统以及支持CarPlay及百度CarLife功能。通过这些配置和功能可实现在线影音、语音控制并通过宝马APP和智能触控钥匙实现远程启动车辆等,真正实现智能化用车体验。

座椅方面,全新BMWX5配备的**市场专属舒适座椅更符合国人用车喜好,新车座椅采用对比色缝线工艺,表面还进行了打孔处理、菱格纹设计和靠背“X5”字样压花。全车座椅采用Sensafin高级软质合成皮材料,且坐垫与靠垫增厚15毫米的,实现了座椅在柔软程度与支撑**之间的**平衡。此外,后排座椅靠背角度增加至31度,舒适度大幅提升。

在座椅配置上,前排座椅不及具有基础的位置调节,侧翼支撑、腰部支撑、上半部靠背及头枕均可电动调节。为了**大程度保证全车驾乘人员的驾乘舒适**,新车前排提供通风/加热功能、车门把手和中央扶手加热,后排座椅则提供加热功能。

主被动安全配置上,全新BMWX5提供BMW自动驾驶**系统Pro和自动泊车**系统Plus,**括前向碰撞预警及紧急制动**,交通拥堵**功能、车道偏离预警、360度全景泊车影像、自动泊车入位等丰富功能。其中,循迹倒车**功能颇为实用,可让车辆沿**后行驶的50米轨迹自动倒驶。

动力表现上,全新BMWX5提供两种动力总成。其中xDrive30Li搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机,**大输出功率可达180千瓦,峰值扭矩为400牛米,零百加速时间仅为7.3秒;而xDrive40Li车型配备3.0T直列六缸涡轮增压发动机,**大输出功率为245千瓦,峰值扭矩为450牛米,百公里加速仅为6秒。传动系统上,全新BMWX5依旧采用的是8速手自一体变速箱。

全新BMWX5通过优化车身结构,在燃油经济**方面得到提升,其中30Li车型WLTC工况下百公里油耗仅为8.9升,搭载48V轻混系统的40Li车型百公里油耗为9.3升。配合智能的xDrive全轮驱动系统,与DSC驾驶稳定**控制系统,使车辆的动态**能得到了明显改善。另外,新车还将提供自适应双轴空气悬架和与电子减震器,有效提高车身稳定**和灵活**,并进一步提升驾乘舒适**。

在国内市场上,BMWX5、

奔驰GLE(参数|图片)以及奥迪

Q7(参数|图片)这三款车型占据国内中大型豪华SUV市场近80%的市场份额。

自进入**市场以来,消费者对BMWX5这款车型的关注度和青睐程度始终非常高,2021年月均销量保持在4千辆左右。全新BMWX5在产品外观设计以及豪华配置上均参考了**消费者的诉求,同时售价进一步下探,因此比暂无国产计划的奔驰GLE和奥迪Q7更具竞争力。毫无疑问,深度焕新的全新BMWX5将凭借全面升级的强大产品实力和品牌魅力开启新的征程,继续引领细分市场。

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