丰田车怎么样?为何这么多人买?老司机来介绍

2022-05-12 11:39:05 文章来源:网络

汽车**基本的功能其实就是交通工具,然后能够更好的方便生活,然而其次才是提升生活的质量和出行的质量,所以说大部分人注重的都会是汽车的可靠**和稳定**。

然后是耐用**,还有故障率,以及保值率,再就是后期用车的费用和后期用车的便利**。然而目前丰田的车型也是能基本的满足这些条件。

并且也都是处于上游的水平,而且完全是与大部分消费者的选车**一致,所以说无论是汽车市场竞争多么的激烈,然而丰田车型的销量都是保持得不错。

并且认可度也是越来越高,因为丰田主要的发展方向就是居家实用领域,然而这部分的消费者也是占了大部分。

丰田品牌的发展历史虽然算不上非常**,但是他在车辆品控这方面却始终是坚持以更加稳定耐用的形象来出现。

而且在第2次世界大战以后,那么日本的造车工业也是开始进入到加速的过程,而且也是涌现出了多个全球知名的汽车厂商。

然而在相互竞争的压力下,也是不断的推陈出新,然后来保证自己品牌的竞争力,然而丰田也正是在这样的重压下。然后一步步成长起来的,从而**终变成了全球范围内口碑非常靠前的汽车企业。

**、从可靠**和耐用度角度来看的话,丰田作为日系车,然而无论是越野车型,就比如兰德酷路泽和普拉多或者是普通的家用车型。

就比如说凯**瑞和卡罗拉这些车型,然而在使用多年以后,它的发动机和变速箱以及底盘等三大件基本上几十万公里也用大修。

而且很多的车外观虽然说是非常老旧,而且内饰虽然磨损是比较严重的,但是发动机连一个螺丝都是没有动过,那么更没有德系车所经常出现的渗漏情况了。

第二、从均衡角度来看的话,然而丰田的车型可能在各方面都不是说**出色,也不是**有特色的,但是均衡实力却是并不差的,虽然在外观方面并不是**好看的。

但是也是属于耐看的一种。然而油耗不是**好的,但是肯定是优秀的,虽然**能是一般的,但是肯定也不是同级别**慢的。

总之其实就是在各方面都是属于中规中矩的,那么在各方面都是属于马马虎虎的,但是总体上看都还是很均衡的。

丰田的品控确实是非常的出色。因为丰田汽车的口碑是非常好的,而且它具有非常稳定可靠的质量,再加上耐****相当出色。

要是在大马路上我们可能经常会看到一些非常老旧的丰田花冠,就比如说丰田凯**瑞,还有丰田的普拉多。

虽然车龄非常大了,但是依旧是可以吃策,而且依旧是非常的省心,然而对咱们普通的老百姓来说的话,那么买车自然还是需要省心的,并且意味着我们的用车成本是更低的。

第三、丰田汽车也是具有非常高的保值率。然而丰田汽车具有非常高的保值率,其实这与自身的品质是有直接关系的,那么我们也是已经讲到丰田汽车的质量非常好。

而且丰田汽车非常的省油省心,所以说它的保值率是非常高的,并且对于消费者来说,如果在后期换车的话,那么卖掉原有的丰田汽车是不会给自己带来太多的损失。

总而言之,消费者的眼睛是雪亮的,然而丰田之所以是能卖的那么好,而且那么多的人会选择购买丰田,那么是因为丰田的技术底蕴深厚,并且车的质量稳当。

然后省油省心,再就是维修保**便宜,还有是非常的保值,而且安全配置又高。然而对于消费者而言,其实谁都是想买技术稳当成熟。

然后质量好,以及省油省心,而且还维修保**便宜,再加上安全**能高的车,那么丰田恰好就是生产这种车的车企。

曾几何时,自主品牌还没有像今天这样“百家争鸣”的时候,合资品牌的许多车都是市场上的“香饽饽”,如今自主品牌逐渐在中低端甚至高端汽车市场“渗透”之后,许多合资品牌曾经比较能打的车型逐渐失去了竞争力,今天我们要说的就是起亚旗下的一款小型SUV-KX3傲跑(2021款的售价区间为10.88-13.68万元),这款车从2015年进入**市场发展到今天,存在感越来越低,到底是什么原因呢?我们一起去看看。

从外观上来看,起亚KX3傲跑的问题不大,车头是起亚家族式的设计风格,镀铬材质的进气格栅**进行了熏黑处理,两侧的车灯采用的分体式设计,上方的车灯狭长,和格栅连接在一起,整个前脸看上去比较霸气。车身侧面的线条很**朗,视觉上方正、敦实。相较大气的车头和车侧,尾部则略显小气,宽大的镀铬饰条连接着两侧的尾灯,巨大的塑料**围着下方的保险杠,感觉布局有些紧凑。

内饰方面,起亚KX3傲跑的表现同样不错,T字区域使用了大量的**烤漆作为装饰,悬浮式中控屏的下方是空调出风口,接着是按键,整个中控的布局“规矩”,操作起来方便、简单。不过视觉上,中控台左边的主驾驶区域感觉有些“密密麻麻”的,反观右边的副驾驶区域又相当的简洁,反差比较大。

配置上,**低配车型没有配备出现在其余车型身上的10.25英寸触控式液晶屏,同时也不支持蓝牙连接/车载电话,CarLife等功能,另外**低配车型座椅是织物的,其余车型则是仿皮座椅,不过像胎压报警、主副驾驶安全气囊、上坡**等功能是全系标配。起亚KX3傲跑的车身长宽高分别为4345*1800*1645mm,轴距为2630mm,尺寸在小型SUV中有一定优势,但是**乘坐空间一般。

动力部分则是起亚KX3傲跑争议**大的地方,全系5款车型搭载伽马2代1.5L自然吸气发动机,**大功率115马力,**大扭矩143.8N·m,与之匹配的则是CVT无级变速箱(模拟8挡),这个动力配备在同级别中,确实有些难看,不说驾驶感受,仅仅是家用来说,可能都只是勉强够用。

总得来说,起亚KX3傲跑的问题还是不小的,本身品牌影响力就大不如前,保值率跟本田、丰田、大众,甚至别克比也是毫无优势,**价比则和自主品牌的同级别车型无法相提并论,与此同时,产品力又如此一般,起亚KX3傲跑拿什么和其它车竞争呢?

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