奔驰发布自动驾驶上路“炫技视频”

2022-05-12 08:50:56 文章来源:网络

日前,奔驰发布了自动驾驶上路的“炫技视频”,这辆奔驰EQS开启了DrivePilot自动驾驶之后,便由系统接管,不过这套系统需要专门的方向盘,用于启动操作和用灯光进行交互。

视频中,在行驶至符合要求的路况时,司机完全脱手脱脚,也不再观察路况,完全由车辆自主驾驶。甚至司机还在驾驶席上,观看视频和玩起了俄罗斯方块。

据悉,奔驰曾宣布,自5月17日起,德国市场销售的奔驰S级和奔驰EQS车型将可选装DrivePilot系统(L3级自动驾驶系统),价格分别为5000欧元(约合人民币35155元)和7430欧元(约合人民币52241元)。

当配备DrivePilot的奔驰汽车,驾驶者打开车辆的高级驾驶员**系统后,奔驰对于汽车的运行将承担法律责任。

这也就意味着,只要驾驶员在使用DrivePilot功能时,如果车辆发生车祸,奔驰将承担相关责任。奔驰也成为全球**家可在德国合法使用L3级别自动驾驶系统的厂商。

奔驰希望通过这一举措来帮助它在自动驾驶领域获得优势,同时这也反映出奔驰对于自家自动驾驶系统的**。

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话题标签:奔驰自动驾驶汽车

2016年,三菱汽车、日产、铃木也被**燃油效率造假。

2017年10月,斯巴鲁位于**马县的工厂被**有无证照人员在从事车辆检查工作,且新车出厂里程数造假;

2017年11月,日本纤维巨头东丽公司被**篡改制品的检查数据。其在2008年4月至2016年7月期间共有149起数据篡改,向轮胎厂商等13家公司供应了伪造强度等的轮胎增强材料等.

2020年,日本汽车零部件巨头电装公司被**出燃油泵产品存在质量缺陷,导致**括丰田、本田、斯巴鲁、马自达等多家日本车企累计召回超850万辆汽车。

近日,日本汽车零部件巨头曙光制动器工业株式会社被**出质检数据造假,该公司2月16日公布的19.2万件产品质检数据中,有11.4万件刹车装置及其零部件产品存在伪造、篡改检查数据。其中,大约有5000项没有达到与汽车厂商约定的**值。目前,曙光制动器已确认了日本本土四家工厂的造假行为。

以丰田为代表的日系车成为继德国大众之后**大的获利者,继混动技术之后丰田本田已经无牌可打?

说到日系车的发展不得不提其与**国在上个世纪下半页的疯狂的蜜月期,日本依靠其顺差在以及**国依靠其**元的先天优势,让日本汽车制造业得到迅速发展,在8090年代**汽车制造业还处于萌芽状态,日本企业用资本和技术换市场的方式,先后布局**市场,也正因如此,**国从80年代的战后经济危机逐渐复苏,到98年亚太金融风暴,一个被**国金融泡沫扶植起来的日本经济也因这场风波被打回原形,从98年金融危机之后以日本、东南亚**等为代表的亚太地区,把**作为脱离**元控制的强大资本市场,也让日系产品如脱缰野马一样疯狂在**市场发展

针对**国国内,日本转型文化产业的输入,进军电影、音乐、动漫、**等高附加值尖端市场,并且日本的文化产业排名仅次于**国。

日本为代表的战略中心转移以**为代表的亚太地区也让日本复苏走上了快车道,**汽车市场的崛起,日系车德系车应该是**大的获利者,一向后知后觉的**国车总是一手好牌打的细碎。

以法系车、**系车为代表低端车品牌将被率先出局,本田丰田日产也将会岌岌可危,未来的**市场也将不会再给机会。

如果说螳螂捕蝉黄雀在后作为比喻,相比**系车和法系车,韩系车更像是蝉的存在,**后能够脱身的也许只有蝉这个叫角色,不论是起亚还是现代,在北京汽车和东风汽车的眼里都是更是“唇与齿关系”,在国内的生命力并不差,未来日系车在国内的份额也将会随着**自主产权的混动技术的崛起不断被替代,未来的五年日系车的混动优势将不断被稀释,将会逐渐挤入更凸显品牌力高端车市场发力,15万乃至20万以下汽车市场凭借技术优势将会完全被自主产权的国产车替代。

总结:合资汽车模式也将会在资本市场的冲击下不断被压缩调整,**车企的话语权也将会越来越重要,针对**市场更开放、更透明的战略才是**好的机会。

**的双积分政策以及高**国六排放的举措更是给了自主品牌迅速发展的机会不论是燃油车还是电动汽车,电动汽车的崛起和针对燃油车市场的压缩,针对排放的高门槛针对进口车款并不友好,特斯拉的引入,更像是给了这些日系、欧**车系立了一个规矩,零配件的供应商国产化高占比,更像是一釜底抽薪,**车企大力发展自主知识产权的发动机、变速箱、混动技术、纯电电芯、自动驾驶技术等等,产业合作已经从过去的整车制造的合作,到未来针对关键技术领域的合作交流等等。

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