上交所对科创板上市次日新*简称前冠以“C”,2022年5月16日起实施

2022-05-14 11:43:38 文章来源:网络

5月13日,资本邦了解到,为积极响应市场诉求、切实服务市场主体,上海证券交易所(以下简称本所)决定,自2022年5月16日起,对科创板上市公司首次**发行****或者存托凭证新增特殊标识,即在上市首日简称前冠以“N”的基础上,在上市后次日至第5个交易日简称前冠以“C”,以与其后续实施**跌幅限制的交易期间进行区分。

上交所对《上海证券交易所证券交易业务指南第6号——证券特殊标识》进行了相应更新,现予发布,并自5月16日起实施。

具体如下:为规范证券特殊标识的使用,明确证券特殊标识的含义,增进投资者对证券特殊标识的理解,上交所对《上海证券交易所交易规则》《上海证券交易所科创板****交易特别规定》《上海证券交易所风险警示板****交易管理办法》等业务规则中列示的各类证券特殊标识进行了汇总,制定本指南。

一、证券特殊标识是指本所对上市的证券作出的专门标记,用以提醒投资者注意该证券或其发行人存在的特别情况。

二、证券特殊标识是在证券简称的前端、后端设置的英文字母或汉字,原则上不超过四个字符,本所另有规定的除外。

三、本所在行情信息的产品信息文件中显示证券特别标识,并在本所网站展示。

四、上市公司首次**发行**份或向公众投资者**增发****上市的**交易日,本所在该****的简称前冠以“N”。

五、上市公司****、可转债除权日、除息日、除权除息日,本所在该****、可转债的简称前分别冠以“XR”“XD”“DR”。

六、上市公司****被实施退市风险警示的,本所在该****的简称前冠以“*ST”。

上市公司****被实施其他风险警示的,本所在该****的简称前冠以“ST”。

上市公司****同时被实施退市风险警示和其他风险警示的,本所在该公司****的简称前冠以“*ST”。

****进入退市整理期的,本所在退市整理****的简称前冠以“退市”。

七、上市公司未完成**改的,本所在该公司****的简称前冠以“S”。

八、科创板上市公司发行存托凭证的,本所在该存托凭证的简称后增加“D”。

九、科创板上市公司尚未盈利的,本所在该****或存托凭证的简称后增加“U”;发行人首次实现盈利的,该特殊标识取消。

十、科创板上市公司首次**发行****或存托凭证上市后次日至第五个交易日,本所在该****或存托凭证的简称前冠以“C”。

十一、科创板上市公司具有表决权差异安排的,本所在该****或存托凭证的简称后增加“W”;上市后不再具有表决权差异安排的,该特殊标识取消。

十二、为清晰标识不同类别的债券,本所在债券的简称中加入特定字母:

(一)绿色债券的简称以“G”开头;

(二)碳中和债的简称以“GC”开头;

(三)公募短期公司债的简称倒数第二个尾字母为“S”;

(四)可交换公司债的简称**含“EB”;

(五)可续期债的简称**含“Y”。

十三、在本所上市的交易型开放式指数基金、**募集基础设施证券投资基金上市**交易日,本所在该基金的简称前冠以“N”。

十四、在本所上市的基金现金分红日,本所在该基金的简称前冠以“XD”。

十五、本所可以根据具体情况调整证券特殊标识,本指南将根据证券特殊标识使用情况及时更新。

“4月份疫情之下,半停产状态,这个数字,同志们算是尽力了!”5月1日,哪吒汽车CEO张勇在个人****上发布的这段话,道出了造车新势力们4月共同的心声。

是日,多家造车新势力相继公布4月交付情况,零跑汽车、小鹏汽车、哪吒汽车、蔚来汽车以及理想汽车当月交付量均出现环比大幅下降,且无一家破万。

其中,理想汽车常州基地位于长三角地区,自3月末以来因疫情反弹,供应链、物流和生产被严重扰乱。受此影响,理想汽车在4月遭遇了交付量的环比腰斩,交付量仅4167辆,环比下降62.2%,并在本月造车新势力交付榜上排名**后一位。

“理想汽车的零部件供应商超过80%分布在长三角地区,且其中很大一部分位于上海、江苏昆山,部分供应商无法供货,有些供应商甚至完全停工、停运,导致现有零部件库存消化后无法继续维持生产。”理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠解释称,这对理想汽车4月的生产造成很大影响,导致部分用户的新车交付延期。

同样,从4月9日开始遭遇了一周左右时间整车停产的蔚来汽车,在4月仅交付了5074辆新车。事实上,在3月交付量意外垫底的蔚来汽车,在上个月即遭受了疫情影响。蔚来汽车董事长李斌4月9日在其官方App上表示,“3月中旬我们有些零部件就断供了,靠着一些零部件库存勉强支持到上周。**近又碰上上海和江苏等地疫情,很多合作伙伴供不了货,只能暂停生产。”

在4月,零跑汽车完成了9087辆的交付量,并首次站在了造车新势力交付榜的**位。零跑汽车从3月即摆脱了长期垫底的状况,并在当月首次实现了交付**。4月25日,零跑汽车发布国内首款可量产CTC电池底盘一体化技术,而即将搭载其CTC技术上市的零跑C01,将成为全球首款无独立电池**的电动车。

紧随其后的小鹏汽车完成了9002辆的交付成绩,却也出现了41.6%的环比下降。“受近期疫情影响,汽车行业面临前所未有的困境,我们仍能逆势实现单月交付破九千台,是体系能力抗压稳定输出的集中体现。”小鹏汽车表示。

哪吒汽车在4月交付量为8813辆,其旗下两款主力产品哪吒U和哪吒V在4月同步迎来2022款车型上市。值得一提的是,哪吒汽车在当月还发布了其“山海**”首款车型哪吒S的内饰,这款车被哪吒汽车视为“开启品牌向新的关键之作”,并将在今年年内上市。

随着疫情得到进一步的控制,造车新势力企业对5月的表现普遍持乐观审慎的态度。“随着疫情严重程度有所缓解,汽车业已在4月中旬陆续复工复产,产能逐渐爬坡。”小鹏汽车官方表态称,“小鹏汽车也在相关部委和主管部门的帮助下,积极协同上下游克服行业**困难,全力保障生产和顺利交付。”

“目前,理想汽车正与供应链企业一起,在满足疫情防控的要求下积极**产能,缩短预订理想ONE用户提车等待周期。”沈亚楠表示。

此轮疫情也给诸多车企再一次敲响警钟。“所有的汽车品牌除了要解决好自己眼前零部件供应的问题以外,还要做好一个特殊的管理工作:提前分析你原来从不需要管理的三级、四级、五级在内的中小零部件供应商,他们在此次疫情中的生存问题。”理想汽车董事长李想在个人**媒体上提到,“总之,提前分析和排查,协同一二级供应商,该援助支持的就果断行动。”

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